АГП TR-322 на шасси ГАЗ-C41А23 ГАЗон NEXT Садко (4х4) (Евро 3)
Максимальный горизонтальный вылет: 16,7 м.
Максимальная высота: 22 м.
Г/п платформы: 300 кг.
Наши менеджеры проконсультируют Вас по всем вопросам касающимся изготовления и приобретения спецтехники, расчёта стоимости лизинга и доставки. Оставьте заявку и мы перезвоним Вам в течении 5 минут в рабочие часы.
Характеристики
Технические характеристики шасси
| Шасси | ГАЗ С41А23 |
| Двигатель | ЯМЗ 53443; Четырёхтактный; Дизельный с турбокомпрессором и охладителем надувочного воздуха; жидкостного охлаждения; Евро-3 |
| Количество цилиндров, расположение | 4, рядное |
| Объем двигателя, см3 | 4433 |
| Максимальная мощность, кВт (л.с.) при об/мин | 109,5 (148,9) при 2300 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 490 при 1200 — 2100 |
| Колесная формула, привод | 4х4, полный |
| Коробка передач: тип, количество передач | Механическая, 5 – вперед; 1 — назад |
| Раздаточная коробка: : тип, количество передач | Механическая; Двухступенчатая |
| Тормозная система | Пневматический двухконтурный привод, с разделением на контуры по осям, с АБС |
| Тормозные механизмы передние | Барабанные |
| Тормозные механизмы задние | Барабанные |
| Подвеска передняя | Зависимая, на двух продольных полуэллиптических рессорах c двумя реактивными тягами, с гидравлическими телескопическими амортизаторами |
| Подвеска задняя | Зависимая, на двух продольных полуэллиптических рессорах, с гидравлическими телескопическими амортизаторами |
| Число мест в кабине | 3 |
| Шины | 12,00 R18 |
| Объем топливного бака, л. | 105 |
| Габаритные размеры автомобиля, мм: — длина — ширина — высота |
8450 2500 3800 |
| База автомобиля, мм | 3770 |
| Колесная формула | 4х4 |
| Снаряженная масса, кг | 6700 (7375) |
| Полная масса, кг: | 6850 |
Технические характеристики АГП
| АГП | TR322 |
| Конструкция рабочего оборудования | Телескопическая стрела с люлькой |
| Рабочая высота подъема, м. | 22 |
| Количество телескопических секций стрелы, шт. | 3 |
| Вылет, м / Грузоподъёмность люльки, кг. | 11,7 / 400 13,0 / 300 16,7 / 100 |
| Угол поворота, град. | 360° |
| Антикоррозийная обработка надрамника | Дробеструйная обработка |
| Настил платформы | Рифленый алюминий |
| Размещение электропроводки и рукавов высокого давления | Внутри стрелы |
| Материал изготовления люльки | Алюминий |
| Изоляция люльки, Вольт | 2000 |
| Тип изоляции люльки | Опорно-стержневой, полимерный изолятор |
| Габаритные размеры люльки, м — длина — ширина — глубина |
1,41 0,71 1,1 |
| Транспортное положение люльки | Над кабиной Механизм складывания люльки – опускающиеся на телескопических стойках поручни |
| Тип крепления корзины к стреле | Шарнирно-рычажное |
| Угол поворота корзины в горизонтальной плоскости относительно продольной оси подъемника, град, не более | ±65 |
| Угол наклона корзины, град | 90 |
| Вид поворота корзины | Гидравлический, гидроцилиндром |
| Расположение гидроцилиндра поворота корзины | Над стрелой |
| Расположение гидроцилиндра выдвижения стрелы | Снаружи, над стрелой |
| Количество пультов управления подъемником, шт. | 2 |
| Тип пультов управления: -на колонне АГП -в люльке |
Ручной, электрогидравлический, пропорциональный Ручной, электрический, пропорциональный |
| Кресло оператора | Установлено на колонне |
| Пульт управления опорами | Гидравлический, пропорциональный, 4-х секционный (на каждую опору отдельная секция), изготовлен из чугуна, имеет защитный клапан для контроля максимального давления в гидросистеме. В непосредственной близости от пульта управления опорами установлен инклинометр – устройство, отслеживающее горизонтальное положение платформы. |
| Тип аварийного насоса: — Ручной |
Стандартная комплектация |
| Информация на табло и на пульте управления на колонне АГП и в люльке | 1. Отображение на LED дисплее загрузки корзины в процентах от максимально возможной 2. Отображение на LED дисплее величины вылета стрелы в процентах от максимально возможного 3. Отображение на LED дисплее давления в барах в поршневой полости гидроцилиндра подъема стрелы 4. Отображение на LED дисплее давления в барах в штоковой полости гидроцилиндра подъема стрелы 5. Отображение на LED дисплее угла наклона стрелы в градусах, относительно горизонта 6. Отображение на LED дисплее температуры окружающей среды в градусах Цельсия 7. Индикация наличие питания 8. Индикация вывешивания автомобиля на опорах 9. Индикация максимальной зона работы 10. Индикация максимальной загрузки корзины 11. Индикация обрыва цепей телескопирования 12. Индикация работы с колонны АГП 13. Индикация работы из люльки 14. Индикация работы опорами 15. Кнопка старт ДВС 16. Кнопка опасности столкновения с кабиной 17. Кнопка звукового сигнала 18. Кнопка аварийной остановки подъемника (остановка ДВС) 19. Тумблер поворота корзины |
| Система безопасности АГП: — Гидравлическая — Электронная |
В гидросистеме присутствуют 6 предохранительных клапана, необходимые для ограничения максимального давления в системе, с целью сохранения целостности гидрокомпонентов и металлоконструкции в критических ситуациях. Состоит из следующих подсистем: 1. Отслеживание положения платформы и подъемника. В составе – пять датчиков, следящих за положением опор и за состоянием шасси (вывешивание колес), а также датчики стрелы подъемника, следящие за транспортным положением. Сигнал от каждого датчика передается на системную плату, где обрабатывается единым блоком управления. Например: все движения подъемника будут заблокированы, пока платформа не будет твердо стоять на всех четырех опорах. Либо, невозможно поднять опоры, пока подъемник не находится в транспортном положении. 2. Ограничение максимальной грузоподъемности корзины – блокировка всех движений подъемника, в случае превышения допустимой массы груза в корзине. 3. Отслеживание горизонтального вылета. Ограничивает горизонтальный вылет подъемника в зависимости от массы поднимаемого груза. При приближении к максимальному значению горизонтального вылета, система подает звуковой сигнал оператору, а при достижение максимального значения – блокирует все движения подъемника за исключением опускания и поворота. 4. АНТИКРЭШ – система, отслеживающая положение стрелы, относительно кабины автомобиля. Блокирует работу подъемника над кабиной, сигнализируя оператору звуковой и световой индикацией. Движения подъемником в секторе над кабиной возможны только при одновременном нажатии на, находящуюся на пульте управления подъемником, и на рычаг гидрораспределителя. |
| Опорная рама под АГП | Сварная конструкция из низколегированной стали. Контроль качества сварных швов: с применением ультразвукового дефектоскопа. Контроль правильности геометрии: с помощью 3D сканера Leica AT 402. Дробеструйная обработка, промышленная многослойная окрасочная система (полиакриловая, антикоррозийная мастика), окраска и сушка в окрасочной камере. Цвет окраски опорной рамы – черный (цвет может быть изменен по пожеланию клиента). |
| Крепление опорной рамы под АГП к раме шасси | порная рама крепится к шасси упругим соединением, что позволяет раме автомобиля воспринимать кручение при движении по дорогам общего назначения и по пересеченной местности. Болты и момент затяжки выбираются согласно инструкциям производителя шасси. |
| Прочее оборудование | Пластиковые крылья, брызговики. Боковые влагозащищенные габаритные огни 3 шт. на сторону. Световозвращающая маркировка пленкой в соответствии с ГОСТ Электро-удлинители к корзине (напряжение 220 Вольт) |
| Срок службы подъемника, лет, не менее | 10 |
| Температурные диапазоны работы АГП, град Цельсия: | От -40 до +40 |
Комплектация
Люлька с электроизоляцией 2000 Вольт, грузоподъемность люльки 400 кг, угол поворота платформы 360 градусов, люлька алюминиевая поворотная, складная, с гидравлическим механизмом поворота, угол поворота люльки + / — 65 градусов, пульт управления в люльке и на платформе, ручной аварийный насос, счетчик моточасов, пуск/стоп двигателя автомобиля из люльки, розетка в люльке на 220 Вольт, настил платформы рифленый алюминий, кресло оператора, боковое алюминиевое ограждение платформы по периметру.
Преимущества
-
Продаём без наценок напрямую с завода
Благодаря развитым партнёрским отношениям с поставщиками мы получаем лучшие цены на шасси и надстройки. Поэтому мы получаем конкурентную цену на готовую спецтехнику, а отсутствие посредников не увеличивает цену.
-
Лизинг
Мы имеем партнёрские отношения с ведущими лизинговыми компаниями. Поэтому наши клиенты оформляют лизинговые контракты на более выгодных условиях, чем при подаче документов самостоятельно.
-
Доставка
Большой логистический штат позволяет нам доставлять готовую спецтехнику своим ходом в любой регион России. Так же возможны иные способы доставки техники по желанию заказчика.
-
44 ФЗ
Мы участвуем в торгах и гос. закупках спецтехники во всех регионах России предлагая конкурентную цену на нашу продукцию. Подробности уточняйте по телефону в отделе тендеров и гос. закупок.
-
Срок изготовления 14 рабочих дней
На нашем складе всегда есть шасси и надстройки, что бы собрать готовый автомобиль в короткие сроки. Среднее время сборки автомобиля на заводе составляет 14 рабочих дней со дня подписания договора.
-
Чашка ароматного кофе каждому!
Мы всегда рады гостям, поэтому чашка ароматного кофе каждому посетителю нашего офиса в Нижнем Новгороде.