КАМАЗ 43118 с КМУ FASSI F215
| ВЕСОВЫЕ ПАРАМЕТРЫ И НАГРУЗКИ | |
| Грузоподъемность автомобиля, кг | 11225 |
| Полная масса а/м, кг | 21600 |
| нагрузка на заднюю тележку, кг | 15800 |
| нагрузка на передний мост, кг . | 5800 |
| Полная масса автопоезда, кг | 33600 |
| Полная масса прицепа, кг | 12000 |
| Снаряженная масса, кг | 10300 |
| нагрузка на заднюю тележку, кг | 5520 |
| нагрузка на передний мост, кг | 4780 |
|
ДВИГАТЕЛЬ |
|
| Модель двигателя | 740.705-300 (Евро-5) |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 120/130 |
| Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм) | 1275 (128) |
| при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 1300 |
| Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) | 221 (300) |
| при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 1900 |
| Рабочий объем, л | 11,76 |
| Расположение и число цилиндров | V-образное, 8 |
| Система топливоподачи | Common Rail |
| Степень сжатия | 18 |
| Тип двигателя | дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха |
|
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ |
|
| Модель КП | ZF 9S1310 |
| Передаточные числа на передачах | 1-9,48; 2-6,58; 3-4,68; 4-3,48; 5-2,62; 6-1,89; 7-1,35; 8-1,00; 9-0,75; ЗХ-8,97 |
| Тип | механическая, 9-тиступенчатая |
| Управление | механическое, дистанционное |
| Число передач КП | 9 |
|
БОРТОВАЯ ПЛАТФОРМА |
|
| Внутренние размеры, мм | 6112 х 2470 |
| Высота бортов, мм | 730 |
| Платформа | бортовая, с металлическими откидными бортами, в зависимости от комплектации оборудуется каркасом и тентом |
|
ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА |
|
| Передаточное отношение | 5,94 |
|
КАБИНА |
|
| Исполнение | со спальным местом |
| Тип кабины | расположенная над двигателем, с высокой крышей |
|
КОЛЕСА И ШИНЫ |
|
| Размер обода | 10.00-20 или 12.2-20,9 |
| Тип колес | дисковые |
| Тип шин | пневматические, с регулированием давления |
| Шины | 390/95 R20 или 425/85 R21 |
|
РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА |
|
| Передаточные числа | |
| вторая передача (высшая) | 0,917 |
| первая передача (низшая) | 1,662 |
| Тип | механическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом |
| Управление | пневматическое |
|
СИСТЕМА ПИТАНИЯ |
|
| Вместимость топливного бака, л | 350 + 210 |
|
СЦЕПЛЕНИЕ |
|
| Привод | гидравлический с пневмоусилителем |
| Тип | диафрагменное, однодисковое, мод. ZF&SACHS MFZ 430 |
|
ТОРМОЗА |
|
| Привод | пневматический |
| Размеры диаметр барабана, мм | 400 |
| Ширина тормозных накладок, мм | 140 |
|
ХАРАКТЕРИСТИКИ А/М ПОЛНОЙ МАССЫ |
|
| Внешний габаритный радиус поворота, м | 12,3 |
| Максимальная скорость, не менее, км/ч | 90 |
| Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град) | 60 |
|
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ |
|
| Аккумуляторы, В/А·ч | 2х12/190 |
| Генератор, В/Вт | 28/3000 |
| Напряжение, B | 24 |
|
ДОПОЛНИТЕЛЬНО |
|
| Дополнительное оборудование | лебедка, тягово-сцепное устройство (ТСУ) |
FASSI F215A.0.22
FASSI F215A.0.22 – мощный кран-манипулятор, показавший себя, как долговечное, качественное устройство, способное работать в любых условиях. Такой манипулятор монтируется на 65115.
Максимальная грузоподъёмность – 9,2 тонны.
Максимальный гидравлический вылет стрелы – 8,05 м.
Есть опция монтажа дополнительных механических секций с максимальным вылетом – 14,4 метра.
Используются фиксированные опоры, длина их – 5,98 м.
Максимальная грузоподъемность возможна на влете стрелы 2 метра, а при максимальном вылете 8,05 м, можно работать с весом в 2,325 т.
Отличительные особенности FASSI F215A.0.22, позволяющие превзойти аналогичные устройства других производителей:
Устойчивая конструкция и идеальное распределение напряжений, благодаря использованию литого чугунного основания и чугунного основания колоны. Из-за того, что отсутствуют сварные швы в конструкции производитель гарантирует низкую усталость материала, что позволяет увеличить ресурс КМУ.
Быстродействие аппаратуры обеспечено пропорциональным распределителем гидравлического напряжения. Это упрощает работу оператора, повышает скорость действия системы и делает более информативным отклик органов управления.
Все шланги и элементы гидропривода спрятаны внутрь колоны, для обеспечения их сохранности. Такое решение увеличивает срок службы элементов гидравлики.
Реечный механизм, оборудованный самоцентрирующимися чугунными колодками – обеспечивает постоянное сцепление шестерни с рейкой. Такое решение позволяет продлить срок эксплуатации механизма, благодаря снижению износа зубьев подвижных элементов.
Масляный бак, используемый для работы гидравлической системы, изготовлен из ударопрочного пластика. Он не подвержен коррозии, легкий и устойчив как к воздействию масла, так и внешней среды.
На все комплекты транспортных средств специалисты устанавливают системы безопасности «ГЛОНАС» и тахографы с блоком СКЗИ, соответствующие стандартам таможенного союза. Выдается полный пакет документов и разрешительных актов для регистрации транспортного средства в контролирующих органах и в ГИБДД.
|
Грузоподъёмность: |
9200 кг — 2,00 м 2315 кг — 8,05 м |
| Грузовой момент | 18,86 тм |
| Масса КМУ | 2180 кг |
| Ширина КМУ | 2445 мм |
| Длина КМУ | 870 мм |
| Высота КМУ | 2255 мм |
| Доп. оборудование |
размаз опор 5,98 м гидравл. раздвижение опор, система безопасности FX200/W |